无车承运人税收优惠政策试点企业运营方式

无车承运人运营模式：简单地可以理解为，如今的网约车模式。不论是滴滴，还是美团打车，还是易道、等，都属于网约车的概念，而无车承运人也将效仿他们，不同的区别只是他们载的是人，而无车承运人拉的是货而已。
无车承运人监管：无车承运人由于是物流网络信息平台进行承运业务，因此监管国家也有专门的监测系统。因此无车承运人车辆需要货运车辆带有GPS定 位系统。
总的来说：无车承运人是没有车辆运输资源但可以通过组织调度其他承运人资源完成交付义务并承担全程风险的角色；简而言之，无车承运人为中间商，赚取中间差价。
国家试点名单企业：国家无车承运人试点名单中的企业都是具备互联网平台运营经验和信息数据交互处理能力的。一般申请的企业为：互联网平台企业、传统货运企业、多式联运企业、甩挂运输企业等均可申报。将资料递交与国家进行审批，颁发资质，方可运行。
地方试点名单企业：满足条件的企业，可提交资料于省级，省级进行审批后方可颁发政府文件。
区别：国家试点名单中的企业可享受国家给予无车承运人企业政策（例如：加油卡、过桥过路费等），地方试点名单只可享受地方性的政策。
面临的税务问题
进项的取得。根据实际路段收取过桥、过路费用。（GPS定 位）；加油卡使用发票也可作为进项抵扣，加油卡占支出费用30%—40%；3%的代开增值税发票，帮助司机个人门诊代开。
除此之外，还有当地税收优惠政策的奖励。成立新公司，建议成立至税收优惠地。名字建议用江苏，不论注册至哪里，注册资金1000w以上。分公司，延用总公司的资质，可单独承接业务，尽量避免与主体公司发生业务往来。
增值税：奖励地方留存（50%）的50%-70%
企业所得税：奖励地方留存（40%）的50%-70%
只需要江公司注册地址落到税收洼地，所出具的每一份票都能享受该政策。
现有地方总部经济税收优惠政策大力支持“无车承运人”试点企业推动工作。无需企业实地办公，通过独立核算的分公司的形式入驻园区，即可享受当地税收优惠政策。试点企业享受增值税地方留存部分70%及以上奖励，企业所得税享受地方留存部分70%以上奖励。可针对企业纳税情况申请奖励比例“一事一议”。