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商务部公布的《汽车销售管理办法》已落地实行近半年之久，允许授权销售和非授权销售两种模式并行，开启新一轮的汽车销售模式，汽车超市、汽车卖场、汽车电商等新的汽车销售形式纷纷落地生根。
在汽车新销售企业如雨后春笋般涌现时，五车网以其强大的企业背景、资源整合能力脱颖而出，成为汽车市场的后起之秀。
轻资产运营新模式 引领汽车新零售
与其他企业不同，五车网作为清研资本（清华大学汽车研究院）和启迪创投（清华大学科技园孵化器）两大清华系知名机构联合投资建立的新生代汽车销售企业，并未受到传统汽车市场营销模式的洗礼。
所谓“当局者迷，旁观者清”，在大多数企业还在苦苦思考如何改革的时候，五车网已发现传统汽车市场的销售弊端，以轻资产运营汽车销售为主体抢先进入汽车销售新市场，并将主要业务分为新车销售、汽车金融、汽车运力服务、汽车保险及汽车后市场服务五大板块，通过搭建新型交易模式、汽车增值服务及体验店三大用户服务体系，构建汽车大生态，满足用户在汽车消费周期中全部需求。
以数据为底层向上延伸 解决汽车销售难题
汽车作为耐用品，跟奢侈品一样，是需要线下感知、触达、服务，所以汽车消费诉求已从卖方市场渐渐转向买方市场，消费者购车更加理性，竞争也日趋激烈。
五车网依托海量汽车消费习惯的大数据，以数据为底层向上延伸，从而形成汽车市场新零售模式，完成从数据到交易，再到金融及汽车服务的完美闭环，为消费者提供涵盖汽车消费全周期的丰富产品，并连接汽车销售服务各环节的重要合作伙伴，提供更便捷的一站式汽车交易解决方案。
连接整个汽车产业链 推动汽车产业蓬勃发展
汽车产业链虽长，但每个环节彼此独立，缺乏共享，外加绕不开线下渠道成本，伴随互联网流量红利消失殆尽，成本难题成为制约汽车行业发展的绊脚石。
五车网除了有两大清华系资方背景外，还具有强大的综合运营能力。
在汽车金融方面，五车网与国内主要的汽车金融提供商（易鑫、狮桥、车贷等）具有紧密的合作关系，为五车网提供金额50亿元人民币的车辆采购资金支持。
在车源方面，五车网整合大众、通用、日产、本田、现代、起亚、上汽、比亚迪等全系汽车资源。
在科技方面，五车网依托清华大学无人驾驶汽车技术，将在今年低成本引入大量智能汽车，丰富汽车销售资源。
汽车市场的蓬勃发展之势不可逆转，五车网洞察汽车市场行业的瞬息变幻，抢占先机整合资源、把握住机会，势必将我国销售市场推向新的高度
