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我们公司生产的土工格室质量有保障。各种规格都可以做，运输方便，防腐，安装方便简单。品种、颜色多样，支持定制。欢迎有需要的客户咨询。
土工格室产品特点：
1、伸缩自如，运送可缩叠，施工时可张拉成网状，填入泥土、碎石、混凝土等松懈物料，构成具有侧向约束和大刚度的结构体。
2、原料轻、 损，化学功能稳定、耐光氧老化、 ，适用于不同土壤与沙漠等土质条件。
3、较高的侧向约束和防滑，防变形、有增强路基的承载和涣散荷载效果。
4、改动土工格室高度、焊距等几何高度可满意不同的工程需求。
5、伸缩自如，运送体积小，联接便利、施工速度快。 也便是说，载荷一旦效果于路基，在 好土工格室载荷的下方就会构成起契状的自动区域，它又经过过渡区域进行挤压，然后使被挤区域发作拱起。也便是说，经过沿滑移线的剪切力和移动自动、过渡、被挤三个区域的力决议了地基的承载才能。不仅在沙基地上能够十分显着的体会到以上原理的真实过程，在软基公路上也会找到这种的样板，只不过其构成的速率较之在砂上的改变慢些罢了。即便较好的路基资料也仍然无法避免其横向移动。一般的高速公路路基都高出地上好几米，吸水翻浆不太简单，但长时间沉降仍然存在。究其原因，雨水渗透、资料流失、基地下沉是其中部分原因，路基路面在车轮荷载长时间碾压、振动力的效果下，资料向路基断面两边横向位移不可否认是另外一个十分重要的原因。以我省各地各级公路为例，都有在该路的主行车道上能够显着感觉到路面已经被压出了一条“S”型沟状带。部分高速公路也不破例，轿车行进在行车道上的颠簸明显强烈于行进在超车带上的感觉，在道桥连接段尤为显着(俗称“桥头跳车”)。这种沟状路基沉降便是路基资料横向滑移的典型。
