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@中新经纬客户端7月8日电 以后乘坐高铁不用取票了？　　高速铁路的应用，大大节省了旅客出行的时间成本，但同时，“网上订票-站台排队取票”的模式也成为不少乘客的小烦恼。点击进入下一页　　▲资料图 来源：　　智能进站：　　“能识别人脸，却‘读不懂’身份证”　　目前我国大多数地区仍局限于“票证同验”的进站方式，旅客需要换取纸质客票进行验票、检票。因此，对于一些潜意识里认为不用取票就能上高铁的人来说，误车风险极高。在北京工作的黄女士就曾遇到过“没取票进不了站”的窘境。　　今年春节假期，黄女士在山东老家过完年准备返京工作时发现，老家的高铁站已经开通了“人脸识别”功能，正准备刷脸进站的她却被提示“请将纸质车票如图示位置放置于身份证上方”。在北京和山东间往返多次，黄女士从来没有取过纸质票，现在开通了刷脸进站功能，却要求自己取了票才能进站。　　“刚看到人脸识别闸机的时候还觉得很高科技，直到刷脸进站的时候才发现它的识别功能并不智能，以前人工检票口只需要刷身份证就能进站，现在呢？那台机器只认火车票。”黄女士说，“于是我匆匆赶去人工检票口，可发现队伍已经排到了门口，只好麻烦别的乘客插了个队。”　　黄女士还曾因未取纸质票，被高铁站的工作人员“警告”一次。“前一阵我去成都找朋友，还信誓旦旦的告诉她高铁票不用取，直接刷身份证就行。谁知到了检票口，明明闸机上注明了身份证验票处，刷了却毫无反应，随后工作人员就警告我们说，这次先让我们通过，下次必须取票出站。”　　另外一次在武汉未取票的经历，则是直接让黄女士误了车。　　在经历了多次“无票窘境”后黄女士都会提前取票，但售票口和自动售票机前的人时多时少，预留时间难控制也一直困扰着她。黄女士向中新经纬感慨，取票手续不仅增加了旅客的时间成本，也使铁路部门付出了相应的设备和管理等成本。　　告别排队取票　　明年起全国高铁或将实现刷证进站！　　7月5日上午，由中国铁路总公司、科学技术部、北京市人民政府、天津市人民政府共同主办的“智能高铁发展暨京津城际铁路开通十周年论坛”在北京举行。此次论坛宣布，电子客票将于明年在全国推广，以后乘坐高铁终于不用取票了！点击进入下一页　　▲资料图 中新经纬 摄　　据人民铁道网，在开幕式上，中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福公布了多项铁路建设的近期规划，其中提到将于2018年四季度试点运营电子客票。届时，在部分试点线路上，乘客或可实现“刷手机”、“刷身份证”直接进站乘车，而无需换取纸质车票，明年将在全国高铁推广。　　据了解，电子客票也叫“无纸化客票”。是指旅客通过互联网订购车票之后，无需前往售票处取纸质车票，仅凭有效身份证件直接到车站办理乘车手续即可进站乘车，真正实现“无票乘车”。　　此外，陆东福还宣布，2018年8月8日，复兴号将在京津城际实现时速350公里运行；2019年，智能型复兴号动车组将率先在京张高铁投入运用，为北京冬奥会打造亮丽风景线；2020年，京雄城际铁路建成通车，为打造轨道上的京津冀、服务京津冀协同发展提供运力保障。(中新经纬APP)　　关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。【编辑:刘湃】
@新华社北京7月7日电美国政府6日起对从中国进口的340亿美元商品加征25%的关税。针对美国这一贸易霸凌主义行径，国际社会表达了强烈不满，并担忧美国此举将干扰全球产业链和贸易流，进而给全球经济带来负面影响。3月27日，在美国艾奥瓦州得梅因的金伯利农场，卡车从粮仓装载粮食。(新华社汪平摄)3月27日，在美国艾奥瓦州得梅因的金伯利农场，卡车从粮仓装载粮食。(新华社汪平摄)　　美国霸凌行径置全球经济于不顾　　日本内阁官房长官菅义伟6日表示，中美两国是世界上规模大的两个经济体，对世界经济的平稳增长意义重大。两国贸易摩擦对世界经济将造成负面影响。《日本经济》6日援引经合组织的分析说，如果加征关税导致中美欧贸易成本上升10%，全球国内生产总值将被拉低1.4%。　　英国央行行长卡尼表示，一场全面贸易战可能会明显拖累全球经济增长，其破坏程度已提高关税的直接经济影响。据英国央行测算，如果美国与其所有贸易伙伴之间的关税升高10个百分点，仅通过贸易渠道就可能使美国经济产出减少2.5%，全球产出减少1%。　　英国《金融时报》援引卡尼的话说，如果全球商业信心下降，金融状况收紧，增税被视为性的，那可能会导致产出损失翻倍。他警告，失去贸易开放性可能会拖累全球劳动生产率提高。　　巴西中国问题研究所所长罗尼·林斯表示，考虑到美国和中国经济的辐射力，贸易战将给全球贸易体系造成冲击。他说，美国违反了国际贸易中的互信原则，成了规则破坏者，美国的做法危害全球贸易秩序，给全球经济发展带来极大不确定性。　　“这场贸易战是失去理智的，华盛顿当局以不负责任的方式，将世界经济置于危险境地。”法国《世界报》6日刊发社论指出。　　美国加征关税害人更害己　　“那些初相信‘美国优先’政策会带来好处的美国人，当站到沃尔玛空货架或看到商品价格大涨时，才会明白这一政策的后果。”德国柏林自由大学教授桑德·施耐德说。6月20日，在美国南卡罗来纳州查尔斯顿市，工人在沃尔沃汽车公司新工厂厂区内行走。(新华社杨承霖摄)6月20日，在美国南卡罗来纳州查尔斯顿市，工人在沃尔沃汽车公司新工厂厂区内行走。(新华社杨承霖摄)　　美国全国零售商联合会会长马修·谢伊警告，加征关税不能保护美国就业，反而会推高一系列产品价格。终为美国加税买单的将是美国消费者。　　美国设备制造商协会会长丹尼斯·斯莱特说，美国加征关税的进口产品涉及关键零部件，这会推高美国制造业成本，令设备制造业130万就业岗位面临危险。　　美国威斯康星州普利茅斯市萨尔托里奶酪公司董事长杰夫·施韦格尔对新华社说，中美经贸摩擦将令公司年销售额减少4000万美元。“对别国加征关税自己还能受益的例子，我还从未见过。”他说。美国商会预计，美国奶制品如遭遇性关税，威斯康星州一年将损失10亿美元出口。　　“美国对华加征关税，试图用双边关税壁垒解决本国在多边贸易中的赤字问题，效果只会适得其反，”美国耶鲁大学高级研究员史蒂芬·罗奇对新华社说，“此举不过转移美国对华贸易赤字，而无法美国长期存在的贸易逆差。”　　没有国家能从贸易战中获益　　德国基尔世界经济研究所中国问题专家罗尔夫·朗哈默警告，美国挑起中美经贸摩擦，那些已在中美投资建厂的欧盟企业将不可避免受到波及。例如在中国销售的德国宝马汽车，有不少是在美国工厂生产，这些进口宝马汽车受关税影响在华销量或将大跌。　　针对德国媒体关于欧洲能否从中美经贸摩擦中渔翁得利的问题，柏林自由大学教授施耐德说，贸易战对所有参与经济体和企业都只会带来损害，特朗普政府对世贸组织的破坏，既不符合中国利益，也不符合德国利益。　　阿根廷“亚洲与阿根廷”研究中心中国问题专家古斯塔沃·吉拉多表示，美国对中国产品征收不合理关税，所冲击的不仅仅是中国和美国企业，还将影响整个国际产业链，损害产业链上所有国家的利益。　　韩国媒体6日援引本国市场分析机构研究称，在中美经贸摩擦中韩国属于高风险经济体，韩国电子产品、汽车和钢铁等出口产业将遭遇直接冲击。韩国产业通商资源部6日紧急召开评估会议，认为中美经贸摩擦将给出口导向的韩国经济带来不确定性。　　日本研究机构大和总研的分析称，中美经贸摩擦将导致日本企业直接损失533亿日元(约5亿美元)。但如果贸易摩擦加剧并造成世界经济增速放缓，对日本企业的冲击将更大。该机构说，很多日本企业从中国采购零件出口美国，或者通过收购美国公司对中国出口产品，这些日本企业都将是贸易战受害者。(参与：徐甜、朱晟、田栋栋、帅蓉、张启畅、倪瑞捷、高攀、杨士龙、潘丽君、汪平、温希强、钱铮、马曹冉)【编辑:张燕玲】@　中新网孝感7月8日电 (梁婷 宋俊初)7月7日，在湖北省孝感市孝昌县明清古街，工人在开挖下水道时，意外发现了一块清朝嘉庆十四年的石碑，距今已有200余年历史。石碑中间刻着“黄姓重修公孙桥”几个大字 宋俊初 摄石碑中间刻着“黄姓重修公孙桥”几个大字 宋俊初 摄青石碑上所刻字样清晰可见 宋俊初 摄青石碑上所刻字样清晰可见 宋俊初 摄　　孝昌县北部的小河镇环西街始建于宋代，历史悠久。现存的一条明清古街长1600米、宽5米，街道两旁300多栋明清建筑，建筑面积达20多万平方米。当天下午4时许，挖掘机在明清古街北段开挖下水道作业时，无意中发现一块破损的青石碑。因其上刻有“大清嘉庆十四年”字样，工人立即联系了当地相关文物部门。　　工作人员闻讯后赶到现场，发现长方形的石碑破碎成三块，拼在一起刚好是一块完整石碑，中间刻着“黄姓重修公孙桥”几个大字，右侧刻着“大清嘉庆十四年”一行小字，左侧用小字刻着“前冲、中冲、后冲、大凹、殷家山、郭家坂、河嘴湾”等地名。　　据了解，中国古代民间修建某项大型公共设施，比如造桥修路、建寺庙等，往往因为耗资巨大个人无法独立承担，就会发动当地的乡绅大户或沿途客商募捐。据推断，这块青石碑是清朝嘉庆十四年(公元1809年)，各地黄姓捐资重修公孙桥所立，而发现这块碑的小河镇环西街，距离红山大桥(原名公孙桥)不到百米。据史料记载：石桥(公孙桥)晚眺为小河一景。　　小河镇旧称小河溪小河司(市)，是一座历史悠久的古镇，兴盛于明末清初。由于地处孝感北部要冲，曾被称为武汉“门户”和“小汉口”，而明清古街则是“小汉口”的中心。1995年小河镇统一街道名称，将原小河溪明清街命名为环西街。公孙桥就在环西街的北段，为2孔石拱桥，长十五米，宽5米，于1968年12月重新修缮后更名红山大桥。青石碑是清朝嘉庆十四年各地黄姓捐资重修公孙桥所立 宋俊初 摄青石碑是清朝嘉庆十四年各地黄姓捐资重修公孙桥所立 宋俊初 摄红山大桥的主体是清嘉庆十四年所建，历经200多年仍然屹立在小河溪上 宋俊初 摄红山大桥的主体是清嘉庆十四年所建，历经200多年仍然屹立在小河溪上 宋俊初 摄　　据孝昌县政协文史资料委员会顾问叶云生介绍，红山大桥的主体还是清嘉庆十四年所建，历经200多年仍然屹立在小河溪上。红山大桥原名为公孙桥 宋俊初 摄红山大桥原名为公孙桥 宋俊初 摄　　孝昌县文化部门表示，石碑的发现再次印证了古代小河古镇的繁华，会尽快收藏和保护好这块破碎的石碑。(完)【编辑:刘湃】@　中新网南昌7月8日电 ( 刘占昆)2018华侨城万科杯·世界名校赛艇邀请赛暨第二届赛艇大师赛8日在江西南昌举行，来自英国牛津大学、美国哈佛大学等中外15支世界名校赛艇队齐聚青山湖畔挥桨赛艇。来自英国牛津大学、美国哈佛大学等中外15支世界名校赛艇队齐聚青山湖畔挥桨赛艇。　郭昕越 摄来自英国牛津大学、美国哈佛大学等中外15支世界名校赛艇队齐聚青山湖畔挥桨赛艇。　郭昕越 摄比赛设立男女4双、8单以及环湖赛等十余个项目，赛事形式丰富多样，兼具专业性和趣味性。　蒋林 摄比赛设立男女4双、8单以及环湖赛等十余个项目，赛事形式丰富多样，兼具专业性和趣味性。　蒋林 摄　　赛艇是历史悠久的运动项目，从英国牛津、剑桥两所名校的对抗赛开始，逐渐在欧洲和北美范围内风靡。1913年传入中国后，在历经百年的沉淀与发展，开始逐渐被大众所熟知。　　本次大赛由南昌市体育局、青山湖区政府主办，江西益达投资发展有限公司、江西深潜赛艇体育有限公司承办。比赛设立男女4双、8单以及环湖赛等十余个项目，赛事形式丰富多样，兼具专业性和趣味性。　　当天，来自牛津大学、剑桥大学、哈佛大学、波士顿学院、不列颠哥伦比亚大学、悉尼大学、东京大学等7支世界名校赛艇队和以清华、北大为代表的8支中国名校赛艇队，以及各大赛艇俱乐部大师和国际学校青少年的参赛队伍齐聚南昌市青山湖水域。参赛选手们划桨启航，劈波斩浪。矫健的体形，整齐划一的动作，修长舟艇在水面划过的轨迹，给人以享受。　俞斯琦 摄参赛选手们划桨启航，劈波斩浪。矫健的体形，整齐划一的动作，修长舟艇在水面划过的轨迹，给人以享受。　俞斯琦 摄企业家、亚洲赛艇联合会王石也以运动员身份参加了比赛。　郭昕越 摄企业家、亚洲赛艇联合会王石也以运动员身份参加了比赛。　郭昕越 摄　　在清风拂面的湖面上，参赛选手们划桨启航，劈波斩浪。矫健的体形，整齐划一的动作，修长舟艇在水面划过的轨迹，给人以享受。企业家、亚洲赛艇联合会王石也以运动员身份参加了比赛。　　赛艇邀请赛曾在厦门、南京、哈尔滨、扬州等多个城市成功举办，俨然成为内地规模大、影响力广的赛艇赛事之一。南昌是中国早开展赛艇运动的城市之一，这里培养了以奥运冠军金紫薇为代表的一大批高水平运动员。(完)【编辑:刘湃】@中新网7月8日电 文化和旅游部8日在网站上发布雨季出游风险提示指出，伴随着暑期来临，我国各地乃至整个北都进入了雨季。雨季为旅途增添几分浪漫，也为旅途带来了不少困扰，甚至是安全隐患。广大游客雨季外出旅游要提高安全防范意识，平安快乐出游。点击进入下一页资料图：鄱阳湖雨季美“水上公路”。 卓忠伟 摄文化和旅游部称，雨季外出旅游要注意以下风险：一是交通安全。雨季天气变化莫测，容易造成道路湿滑，引发各类交通事故；二是自然灾害。雨季属于泥石流、山体滑坡、洪灾、雷电等灾害高发期，容易发生山洪暴发、河水泛滥、城市积水、雷击伤亡等事故；三是雨季疫情。雨季天气潮热，蚊虫滋生，多发疫情；四是饮食安全。气候高温多雨，食物容易过期发霉，出游要警惕食物中毒。文化和旅游部提醒，外出旅游看天气，恶劣天气不出门。出游前，详细了解旅游目的地天气状况和道路交通状况，认真规划旅游行程，做好防暑、防雷、防雨准备，尽量避免在恶劣天气外出旅游；出行提前了解安全知识，备好雨衣、雨伞、雨鞋等雨具——户外活动需谨慎，室内项目可选择。雨季户外运动项目选择需谨慎，充分了解相关风险和安全规定，雷雨天气不要前往山岳型、峡谷型、涉水型旅游景区点，更不要参加未开发线险一旦遇到突发险情，要保持冷静，自救互救，尽快撤离危险区域；等待救援过程中，要节省体力，保持耐心，听从指挥，避免拥挤混乱，有序撤退——备好旅途常用药，生病难受早就医。雨季天气多变，忽冷忽热，容易引发疾病，要注意保暖并随身准备常用；遇到食物中毒、生病等情况及时服药，就近就医，防止病情恶化。(编辑:史建磊)@中新经纬7月8日电 (李晓萱)目前，海南省可开发的无居民岛屿中，多数均处于半开放或未开放的状态。　　前不久的房产限购政策让海南在房地产市场大“火”了一把，而就在近期，“个人可以申请开发无人海岛”的新规一出，又让不少人感慨海南总是“不按套路出牌”。　　新规指出，无论是单位还是个人，只要符合条件，均可以有偿申请当“岛主”，那么，“岛主”要怎么当？开发商又需要注意哪些问题？　　点击进入下一页　　当“岛主”并非那么容易　　新规中的“无人海岛”指的是无居民海岛，在我国的岛屿中占绝大多数，尤其是南海区域。　　早在2011年，国家海洋局就公布了中国首批176个可以开发利用的无居民海岛名录，单位和个人均可有偿申请当“岛主”。其中包括辽宁、山东、江苏、浙江、福建、广东、广西、海南等8个省区，共计176个无居民海岛。其中，辽宁11个、山东5个、江苏2个、浙江31个、福建50个、广东60个、广西11个、海南6个。　　7月4日，海南省海洋与渔业厅公布《海南省无居民海岛开发利用审批办法》(下称《办法》)。《办法》明确，单位或个人申请开发利用无居民海岛，应向省级海洋行政主管部门提出申请；依法取得不动产权属证书的用岛单位或个人，应按有关规定，向海岛所在地县级以上住房和城乡建设行政主管部门申请办理施工许可。　　点击进入下一页　　这表明，海南允许个人申请开发利用无居民海岛，并可依法取得不动产权属证书。但是该《办法》还需特别注意两个问题：　　首先，从对象主体来看，目前海南省可供开发审批的仅有东锣岛、西鼓岛、蜈支洲岛、小青洲、加井岛、洲仔岛6个国家开发名录中的岛屿，而并非海南全部无居民海岛。　　其次，编制无居民海岛开发利用具体方案应明确：合理确定用岛面积、用岛方式和布局、开发强度；合理确定建筑物、设施的建设总量、高度以及与海岸线的距离；防止废水、废气、废渣、粉尘、放射性物质等对海岛及其周边海域生态系统造成破坏等内容。　　据央广，中国南海研究院副研究员刘晓博表示，无居民海岛的开发利用并非资本独行，“还需要满足很多条件，比如申请书、具体方案、论证报告、资信证明等，这些都是比较复杂的一些文件，不是短期内个人想开采就开采的。”　　所以，当“岛主”并非是件容易的事。除此之外，无居民海岛开发利用也存在期限限制，参照海域使用权的有关规定执行，其中包括：　　养殖用岛十五年；　　旅游、娱乐用岛二十五年；　　盐业、矿业用岛三十年；　　公益事业用岛四十年；　　港口、修造船厂等建设工程用岛五十年。　　对此，易居研究院智库中心研究总监严跃进对中新经纬表示，此次海南海洋与渔业厅发布此类无人岛开发政策，实际上是希望形成一种新的开发机制，即通过明确产权和使用权来形成海岛保护和利用机制。所以实际上这是有助于未来此类海岛的管理和开发，是比较务实的一个政策。　　避免过度开发和“炒地皮”现象　　在开发利用岛屿的项目类别中，旅游、娱乐吸引了许多人注意。　　严跃进还表示，应该防范各类拿地企业违规填海，这样不利于此类土地的全面开发和综合保护。“所以要明确海岛开发界限，同时需要通过不动产登记制度等来进行各类约束，防范越界开发和炒作地皮等现象。这样也有助于防范开发不到位进而导致海岛荒废或者烂尾等现象。”　　点击进入下一页　　但从另一个角度看，此次政策也体现出一些新的开发领域和方式，包括旅游娱乐、养殖、基础设施建设等，此类业态都和海南省自由港建设的思路比较匹配。严跃进对中新经纬表示，类似政策有助于未来形成更为丰富的业态，具有较为积极的意义。　　今年上半年海南省的住房限购政策让许多想来海南进行房地产投资的开发商望而却步，不少人担忧这次申请无居民海岛的政策是否会回引起新一波热潮？严跃进表示，此类政策本身是比较独立的政策，其和海南限购等政策关系不大。　　“此类用地中，部分产权年限是有严格限制的，比如旅游娱乐用地的开发年限为25年等，年限高的港口、修造船厂等工程建设也只有50年。这次政策对年限如此严格限制其实就是去房地产化的一个导向，即鼓励开发，但不鼓励开发成类似70年产权的住房等。”　　其实，从经济效益方面来讲，目前，海南省6个可开发的无居民岛屿中，除了三亚的蜈支洲岛常年用于旅游观光外，多数岛屿均处于半开放或未开放的状态。本次新政出台，其实也从侧面启示开发商做新的策略选择，即积极研究此类海岛的开发政策，研究未来的新产业，进而可以在绿色环保、集开发和保护于一体的项目上进行新的投资。(中新经纬APP)　　关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。　　中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。【编辑:刘羡】@中新网广州7月8日电 ( 郭军)8日，历时8年完成、总字数达157万字的《马克思主义观百科全书》在暨南大学正式发布。　　当天，“纪念马克思诞辰200周年学术研讨会暨《马克思主义观百科全书》新书发布会”在暨南大学曾宪梓科学馆举行。来自中国各地的学界和业界知名专家、学者和学生见证了新书发布。　　据《马克思主义观百科全书》主编、暨南大学讲座教授、中国人民大学荣誉一级教授陈力丹介绍，该书分理论思想、观点术语、人物活动、论著文件、媒体组织、历史事件六部分，共575个词目，每个词目下有约2000字的小型考证文章。全书完整地展示了马克思主义观的基本内容和框架结构。　　他透露，该书从设计到写作、编辑，跨越8个年头，以中国人民大学、暨南大学师生为主体，全国45个单位168位教师、博士生、研究生参与了撰稿工作。全书157万字，配图约600张，扎实地梳理了200年来马克思主义经典作家和中国无产阶级革命家的传播实践和理论贡献，为深入研究新时代马克思主义观提供了基础性研究素材。　　“这是一项对马克思主义观深化研究的项目。马克思主义观需要建立在全面、扎实的学术资料基础上，对国际共运传播史、马克思主义观经典论著要有深刻的理解和把握。”陈力丹说。　　中国人民大学学院副院长、中国史学会副会长王润泽教授评价该书“非常有创新性，言之有物，有知识性、系统性和历史感。是一个可以拼出知识地图的词条百科全书”。　　广州大学与传播学院副院长李春雷教授认为“这部百科全书既能总结既往，又能延展未来，必将为学术界的研究奠定坚实的史料根基”。　　中山大学马克思主义学院詹小美教授说：“这是一部具有专业性、性和工具性特点的著作。”　　据悉，陈力丹教授至今在马克思主义观研究方面已出版论著11本，其中包括《精神交往论--马克思恩格斯的传播观》《马克思主义观思想体系》《马克思主义观教程》《马克思恩格斯列宁论》《人所具有的我都具有》等。(完)【编辑:刘湃】