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@中新网7月8日电 据外媒，7日，美国伊利诺伊州芝加哥市发生急救直升机失事事故，造成至少4人受伤。　　据，事故发生在当地时间7日21时以后，失事的直升机当时正在转移一名重症患者。事故中有4人受伤，其中1人伤势危重。　　事故原因暂未查明。【编辑:郭炘蔚】
@新华社东京7月8日电(姜俏梅　王可佳)美国国务卿蓬佩奥结束对朝鲜的访问后，出席8日在东京举行的日美韩三国外长会议。蓬佩奥与日本外务大臣河野太郎、韩国外交部长官康京和表示，三国再次确认将继续紧密合作，以实现朝鲜半岛完全无核化并拆除弹道导弹。　　8日上午，日本首相安倍晋三在首相官邸与蓬佩奥举行会谈。安倍指出，朝鲜核、导弹以及“绑架人质”问题的解决，对日本来说非常重要，同时对地区和平与稳定也极为重要。他就美国总统特朗普在美朝领导人会晤中提及“绑架人质”问题表示感谢，并表示日美今后将为解决这一问题紧密合作。　　在随后举行的日美韩三国外长会议上，蓬佩奥就他此次朝鲜之行与朝鲜方面的磋商内容进行了说明，并表示在朝鲜弃核时间表方面的磋商取得“一定进展”。三国外长重申，为了实现朝鲜半岛完全无核化并拆除所有弹道导弹，日美韩三国将在美朝领导人会晤基础上，继续加强三方合作，终实现美朝领导人会晤中提出的目标。　　在日美韩三国外长会议结束后的会上，蓬佩奥表示，朝鲜必须首先完成无核化承诺，并指出对朝制裁仍将持续，直至朝鲜方面完全实现可验证的无核化。河野则表示，日美韩三国再次确认，为实现朝鲜半岛无核化三国今后继续加强合作的决心绝不动摇，日本希望与国际社会协调一致，继续履行联合国安理会决议对朝鲜实施的制裁。　　蓬佩奥于7日晚到访日本，这也是他上任以来的首次访日。在此之前，他对朝鲜进行了为期两天的访问。【编辑:郭炘蔚】@非法排污五年多 哈尔滨市一污水处理厂厂长等人被刑拘　　新华社哈尔滨7月8日电(梁书斌)为降低运营成本，达到环保验收标准，哈尔滨市一污水处理厂对污水处理设备动手脚，编造虚假监测数据。自2012年6月以来，其排放的污水始终处于未达标状态，非法排放污水数量巨大。目前，涉案的4名犯罪嫌疑人已被刑事拘留。　　今年年初，黑龙江省公安厅接到省环保厅移送案件：哈尔滨市松北区供排水有限公司松浦污水处理厂涉嫌污染环境。黑龙江省公安厅上报公安部，被公安部列为2018年“清水蓝天”行动批督办案件。2月26日，哈尔滨市公安局食药环境和旅游城管保卫支队立案侦查。　　经调查，为了降低运营成本，达到环保验收标准，松北区供排水有限公司总经理王某指使松浦污水处理厂厂长郝某、副厂长王某等人，非法制作总排水口“水槽”，隔绝正常排放污水，调制干扰自动监测设施采样，使上传到国家环境监测计算机信息系统的监测数据保持达标，并按月编造虚假监测数据，上报环保、水务等监管部门。这个厂12座污水处理核心设备中，仅4座正常投入使用。自2012年6月5日以来，其排放的污水始终处于未达标状态，非法排放污水数量巨大，严重污染了环境。　　目前，涉案的4名犯罪嫌疑人已被刑事拘留，案件正在进一步工作中。【编辑:张燕玲】@　动车患“”也要做“B超”一列高铁动车如何完成一套查体的过程？步，“挂号”。进库前先要进行挂号，济南动车所有40多条股道供高铁动车们排队等候，只有6条股道供动车“体检”，每四个小时“体检”完一列动车。春运高峰期时，检修线路和人员都是全负荷运转。第二步，“”。进库前每辆动车要洗澡，对进库的动车组进行清洗。　　动车组回到动车所后道工序就是洗车，这里有一套全自动洗涤机对进库的动车组进行清洗，全程大约25分钟。动车以每小时15公里的速度缓缓驶入洗车库(洗车库内时速不超3公里)，操作员按下全自动洗车设备开关，出水口喷出动车专用洗车溶液，轨道旁的巨型毛刷依次启动为车身“搓澡”。　　第三步，“查看病历”。每列动车都有健康档案，每次检修前，检修人员都会翻看档案中的病历，查看这列动车曾有过哪些毛病，从中寻找规律，有重点地对车底进行检修保养。　　第四步，“CT”。检修前，每列动车都需要预诊，通过LY(轮对故障检测系统)和受电弓及车顶动态检测系统，提前对异常状态进行检查。　　第五步，“门诊”。车库内，每条轨道有车顶、车厢、车底三层平台，方便动车组机械师上下检查。机械师检修的项目十分繁杂，从车厢内部的客服设施到车门，从车顶部的牵引供电设施再到车底部的轮轨等设备，都属于检修范围。　　第六步，“B超”。空心轴探伤和轮辋轮辐探伤，机器手臂探头深入动车车轮轮轴，主要利用超声波仪器深度检测动车车轴内部是否存在缺陷，用B超看看有无内伤。　　列车进来以后首先需要接车，对列车的基本状况进行了解，然后分为无电作业和有电作业，一个作业小组的作业人员有五名，分为一到五号位，一号位、二号位为车顶作业人员，检查车顶受电弓高压设备、空调等设施，三号位、四号位为车下检修人员，看车下转向架、车侧裙板、盖板等，五号位以司机室为主，在正常无电状态下检修一列动车，需要在两个半小时内完成。另外，整列车一共128个车轮，也要一一探测。　　第七步，“专科诊治”。动车“医生”有各自分工，车底、转向架、驾驶室、车顶、受电弓分头检查，一列车检查近万个零部件，才能完成一次日常一级检修。“空调病”“侧门病”“制动病”等故障为现阶段主要故障点。除了48小时一次的“看病”外，动车组日常运行动车“医院”还要远程医疗监控。　　远程监控：远程监控系统和TEDS分析会实时将动车组运行状态传输到地面，动车一旦有“”“发烧”迹象，地面检修人员立刻就能发现，提醒随车机械师“”。　　远程医疗：动车组途中发生疑难设备故障，应急指挥故障平台会召集“专家组”进行远程“会诊”，远程指挥随车机械师进行现场故障应急处置。　　本报 孙业文 王瑞超@　中新网南京7月8日电( 谷华)“两个大人还是没有找到，孩子已经确认遇难了。”8日，江苏盐城市阜宁县的严广玉说，他今天将从南京出发去泰国，为儿子一家三口处理善后问题。　　泰国当地时间，7月5日17时45分许，两艘游船在返回普吉岛途中，突遇特大暴风雨发生倾覆并沉没，船上载有133名游客，其中包括127名中国游客。　　61岁的严广玉是盐城市阜宁县吴滩街道合利社区人。7月5日下午，他被淮安的亲戚告知泰国游船出事了，自己的大儿子、儿媳和8岁的孙女等人可能也在那艘船上。　　“大儿子之前打电话回家，说利用暑假带孩子去泰国玩几天，谁知道出了这个事故。”严广玉说，这次去泰国旅游，除了儿子的一家三口外，还有家在淮安的儿媳的嫂子和其12岁的孩子。儿媳的哥哥在7月7日已经赶往泰国，经过辨认，两个小孩已经遇难，三位大人仍失联。　　针对严广玉家的特殊情况，阜宁县出入境管理大队给他办理了加急护照，一个工作日就办好了，只要他们赶到南京，就可以拿到护照飞往泰国。　　7月8日，严广玉将从南京飞往泰国。“希望有奇迹发生！”严广玉说。(完)【编辑:史建磊】@【北京新机场建设进行时】五纵两横 一小时通达京津冀　　消息：位于京冀交界的北京新机场已经进入竣工倒计时。从民航局了解到，明年6月30号北京新机场竣工的同时，周边的五纵两横立体交通网也将具备通车条件，并将于明年9月30号与新机场同步运行。届时，北京新机场将成为我国规模大的一体化综合交通枢纽。　　按照规划，北京新机场周边将通达四条高速公路，包括新机场高速、京开高速、京台高速和机场北线高速；修建三条轨道交通，包括新机场快线、京雄铁路、廊涿城际铁路。新机场高速和新机场快线可直达北京市中心区域并与城市轨道网络多点衔接。　　民航局机场司副司长 朱文欣：京津冀一体化，交通先行，综合交通体系的整体建设，极大地加强了北京新机场的覆盖，对于河北乃至于华北地区的很多城市，其实都是我们服务的本地市场。　　未来从北京新机场出发，一小时内可以通达天津、唐山、保定等城市，两小时内通达石家庄、秦皇岛、济南等城市，三小时内可通达太原、郑州、沈阳等城市，这种与周边城市的广泛连接，大大增强了新机场的枢纽辐射能力。　　新机场快轨 起点站可值机　　按照民航局的竣工倒计时计划，2019年9月30号北京新机场开航时，轨道交通北京新机场线将同步投入使用。央视在建设现场采访时了解到，搭乘这条路线，不仅19分钟就可以从北京市中心到达北京新机场，而且从起点出发，就可以办理登机牌，托运行李了。　　央视 陈钰洁：这里是轨道交通北京新机场线北端的建设现场。我头顶上方20米处就是北京的南三环和南四环之间，有多条铁路，公路，居民小区交叉，建设情况非常复杂。在现场我们看到，盾构机已经向前推进了一公里，地铁隧道的样子已经初见雏形，再往前推进两公里，就是北京地铁草桥站，这也是规划中的轨道交通北京新机场线的起点站。　　轨道交通北京新机场线是连接北京中心城区和新机场的快速轨道交通专用线，南起大兴区礼贤镇附近，北至玉泉营桥东南侧的草桥附近，线路全长41.36千米。全线设新机场北航站楼站、磁各庄站、草桥站3座车站。运行车辆将采用高速动车组的座椅设计模式，七节客车加一节行李车的编组形式，内设全座席和大件行李置物架等设施，方便携带行李的旅客乘坐。　　中铁十二局项目副经理 王光锐：设计的列车时速比较高，能达到160公里每小时。所以我们这个洞径还是比较大的，达到了8.8米。　　轨道交通北京新机场线将于2018年8月底实现双线洞贯通，2019年9月20日通车试运营，到那个时候，从北京南三环出发，快19分钟就可以抵达北京新机场。届时，在草桥站，乘客就可以办理值机，行李托运手续。非常快捷方便。　　京雄城际铁路 穿越航站楼　　除了新机场快轨线，明年9月30号北京新机场投运时，京雄城际铁路也将正式投入使用。这条铁路将在北京新机场航站楼下穿过，那个时候，从北京新机场出发，抵达雄安新区只需要半个小时。　　京雄城际铁路起自京九铁路李营站，经北京大兴区、北京新机场、霸州市，终至雄安新区，正线全长92.4公里，设黄村站、新机场站、固安东站、霸州北站、雄安站五座车站。　　其中北京城区内李营至北京新机场段设计时速250公里，因为要跨越多条交通干线，因此有八成以上都是桥梁。　　中铁十二局京雄铁路一标项目部副经理 张国红：全线一共有27处跨路跨线的，主要跨京沪线、京沪铁路、京九线，还有地铁4号线、新华大街、京开高速，还有南六环高速。　　中铁十二局相关建设者透露，为了在确保建设进度的同时不影响其他线路的运行，他们采用了顶推，转体，悬臂浇筑等多种方式，目前主体工程已完成八成左右。而位于北京大兴区的黄村站则是此次新建，是重要的联络点。从这里出发，20分钟就可以抵达雄安，10分钟左右可以到达北京西站，还可以和老京九线，京沪线等普速列车换乘。　　中铁十二局京雄铁路一标二工区经理 王琪：从原来京九的普铁，可以直接从老的黄村车站，直接过渡到新建的京雄高铁黄村火车站，可以实现旅客的相互分流。　　值得一提的是，京雄城际铁路进入新机场站后，将在航站楼地下二层穿越而过，部分列车将以350公里的时速快速通过，部分列车则停靠站点，旅客可以通过扶梯进入地下一层，办理值机手续后，乘坐航班飞往各地。　　新机场高速：“三线四桥”同时转体　　北京新机场高速公路及配套项目包括北京新机场高速公路，团河路道路工程和北京新机场轨道交通线以及四座转体桥。截至六月底，项目整体完工30%。在施工中面临的大技术难题就是“三线四桥”的同时转体。　　北京新机场高速公路及配套项目在去往新机场的途中，都要经过京沪铁路和京沪高铁，为了不影响这两条繁忙线路的正常运行，同时也减少对现有土地的占用，这三条路都设计采用高架桥的结构形式，未来大家将通过距离地面十多米的桥梁路面，跨越铁路线到达新机场。　　中铁十二局三线四桥 施工技术负责人 刘岗：恰恰是因为这三条路在这个特殊的地理位置，我们根本没有办法像以往一样，把每条路一口气从头修到尾。因此我们特意地将每条路分为两部分，分头施工，然后选择一个特定的时间段，将两部分连通起来，从而使每条路真正的贯通。　　要想把分段施工的路面连通起来，就要依靠转体桥的有效连接。而这也是这个项目在施工中面临的大难题。　　中铁十二局三线四桥 施工技术负责人 刘岗：经过测量发现，如果四个桥同时进行转体，会在这个地方产生一个碰撞点。为了避免它们碰撞，我们现在的方案是先进行这三个转体桥的转体，转体45度后，再启动第四座桥的转体。　　中铁十二局三线四桥 项目负责人 段正国：“三线四桥”同时转体，在国内属于罕见的现象。这里边有三大特点，个特点是同一时间，因为四座桥的转体要封锁京沪铁路，在有限的时间内进行转体。第二个就是同一平面，因为四座桥属于平行，没有什么高差。(第三个特点是)同一地点，因为我们的施工区域很大，四座桥要在小范围之内进行转体，所以我们认为就是同一地点。　　而为了让转体桥的体态更轻盈，更好转，工人们没用钢筋混凝土材料，改用新材料——耐厚钢，这一变化直接让转体桥减重5500吨。　　按照目前的施工进度，预计今年10月底“三线四桥”将同时进行转体。届时，工人们将通过机械牵引的方式带动转体桥下方的转盘，从而带动梁体转动，完成转体桥的转体，让通往新机场的三条高速公路真正实现贯通。【编辑:张燕玲】@中新社索非亚7月8日电 ( 梁晓辉)当地时间7月7日晚，中国总理在索非亚下榻饭店会见黑山总理马尔科维奇。　　表示，近年来中黑友谊不断深化，务实合作取得积极进展。中方愿同黑方一道，进一步挖掘合作潜力，推动双方合作走实走深。　　指出，黑山南北高速公路是两国务实合作的旗舰项目，希望双方相向而行，加快施工进度，为两国大项目合作树立典范。中方愿同黑山探讨开展第三方合作，打造双方合作新亮点。中方支持有竞争力的中资企业赴黑山投资，鼓励中国公民赴黑山旅游，打造多站式旅游线路。　　马尔科维奇表示，黑中关系发展良好，政治互信稳固，经济合作不断深化，特别是黑山从“16+1合作”中获益良多。黑山愿继续同中方加强在公路、水电站等基础设施建设以及旅游领域合作，积极探讨开展第三方合作，造福两国人民。　　肖捷、何立峰参加会见。(完)【编辑:史建磊】