电动星期五，抢腾势千元限量补贴

    上一年北京市交管局发布音讯称，自2015年6月1日至2016年4月10日期间，对本市核发号牌的纯电动小客车不受作业日高峰时段区域限行措施限制。这是继不“摇号”(现在新能源车的采购目标大于请求总数)的政策后，北京出台的又一大对于纯电动车的利好音讯。电动车福利不断，对于车企来说当然是好事。而纵观现在国内电动车范畴，除了概念至上的特斯拉，还有一个不能被轻视的品牌——腾势。

【独特设计】

    腾势电动车看起来更像是一台两厢车型，且尾部C柱有些共同的款式规划非常新颖，但从更谨慎的视点来讲，这台车真的很难划分到两厢车队伍内。腾势电动车两侧的尾部线条全体为两厢车的规划个性，但后车窗视点显着愈加歪斜，这使得尾部后备厢门变成了三厢车的款式。当然，不止是这一点，腾势电动车的后备厢尾门打开方式竟然不是掀背式，除了后备厢开口较小以外，这种两厢车的规划个性与三厢车的后备厢尾门外型的组合，也算非常特殊了。

【动力性能】

动力方面，DENZA腾势电动汽车使用了一台大功率为117马力的永磁电动机，百公里加速14秒，车辆高时速可达150公里/小时，大扭矩可达290牛米。这款强调安全、牢靠的电动汽车，动力能够充沛满足消费者需求。该车47.5kWh的磷酸铁锂电池能够完成300公里的续航路程。在充电问题上，DENZA腾势供给7kW、22kW两种规范的充电设备。这种挂壁式充电柜由DENZA腾势和ABB协作推出，安装也由ABB担任。DENZA腾势将和全球知名的安联救援联手，供给24小时道路救援和客户热线服务。此外还对整车供给超出三包规范的3年或8万公里的保修期，对电池供给6年或15万公里的保修期。
【耐力和安全】

腾势电动汽车历经18个月的强化测验，其间以不一样的腾势电动汽车在中国各地各种极点气候条件下（极冷、极热、多尘、结冰路面）的行驶情况进行了监测，总行程逾120万公里。除这一全面耐力测验外，腾势电动汽车还接受了元件测验及在高速、低速和翻滚场景中的碰撞测验。腾势还成为首款在C-NCAP场所依照C-NCAP标准进行碰撞测验的电动汽车。根据C-NCAP评分标准，腾势测验成果到达五星安全高分

电动汽车逐渐占据了汽车的市场，成为人们出行代步的，【电动邦】也全心为消费者带来实惠，【电动邦】为广大消费者提供新能源、混合动力汽车新报价、高额补贴、团购、专车试驾等多项优惠服务内容，在【电动邦】购车可以享受额外的补贴！

1月29日电动邦每周五的新特惠“电动星期五”10点准时开抢，购车多享千元额外补贴，手快有，手慢无

腾势限量补贴抢购：http://mall.dia***/zt/friday0129/?sign=55