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从物流市场格局来看，已经形成顺丰、三通一达、电商物流企业割据的格局。从快递市场来看，顺丰、三通一达等头部玩家，已经占据77.3%快递市场份额。从快递价格上来看，末端快递企业的利润逐年走低，且二线快递并未掌握快递议价权。根据数据显示，国内快递业平均单价从28.5元降到13.4元，快递行业毛利率已经从2007年的30%下滑到目前的15%。快递费逐年越来越低的同时，中小快递碍于在运营方式、规模、品牌等同质化，也使得电商对快递的议价能力变高。快运成下一增长支点如果说末端配送和无人科技都是助力快递业务发展，那么快运市场是近年来物流企业的重点发展方向。据运联传媒披露的数据，2016年中国公路货运量达334亿吨，市场规模约为4.6万亿元，其中零担快运和整车快运合计市场规模约4.2万亿元，占比高达约91%，预计到2020年我国零担快运整体市场规模将达到1.99万亿元;但现阶段我国快运市场集中度较离散，2016年TOP10零担快运市场份额占比仅3.2%，对比美国快运TOP10市场份额74.6%还有巨大的进取整合空间。
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新京报快讯( 何强)(11月23日)从司法部获悉，为了给民营企业发展提供法治保障，司法部近日发布意见指出，要防止部门对民营企业采取“一刀切”等简单做法，对民营企业经营中的一般行为，要审慎研究、妥善处理，不能一味处罚、一罚了事，坚决避免对市场活动的干预。
     在中仓协的指导下，物联云仓发布了《2018年7月中国通用仓储市场动态报告》，从全国仓库空置率、租金等方面分析了国内仓储市场7月间的动态。从报告中可以看出，一线城市仓储市场淡季不淡，供需匹配度较高，租金也是稳中有增。以下是报告全文：《2018年7月中国通用仓储市场动态报告》我国仓储业已进入提质增效的新阶段，电子商务飞速发展，新零售、新物流等概念的提出，对仓储业提出了新的挑战。仓储设施作为支撑仓储业的重要载体，其供需情况、发展水平等是影响仓储业发展的重要因素。正因如此，推动快递包装物无害化、包装箱循环利用及减少包装物使用量，发展绿色快递，具有十分重要的现实意义。今年5月1日起正式实施的《快递暂行条例》提出，向绿色环保倾斜，明确鼓励使用可降解、可重复利用的环保包装材料，实现包装材料的减量化利用和再利用。今年9月1日开始施行的新版《快递封装用品》系列国家标准，也将进一步引导快递配送。而在企业层面，今年5月底，由菜鸟牵头，阿里巴巴核心业务板块齐聚北京，共同宣布启动2020绿色物流计划。
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