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外贸B2C海外仓的出现，简单地看，只是跨境B2C物流节点上的一个变化，但其再造的外贸流程却有非同一般的效果及市场价值。业界广泛认为外贸B2C正在快速步入“海外仓时代”。
海外仓是指在海外存储货物的仓库，并不是什么新鲜事物，早在1998年，美国电商大佬Amazon就已开始全球自建海外仓。在我国，海外仓的发展始于2008年，德客隆（http://www.decor***/）、出口易、递四方、飞鸟国际、斑马、四海邮等第三方仓储企业开始推动其发展，而直到2014年才被广泛关注。进入2015年，无论是跨境电商平台，还是国际快递物流企业，都频频在海外仓方面发力。
接下来说一下外贸B2C海外仓的再造效果：
（一）突破了直邮模式的产品限制
直邮模式是对外贸的一种全新变革，因为直邮模式下分散的终端客户主要依赖网上开发，标准的电子订单简单化和线上化，传统的港到港的集装箱货运方式被门到门的快递邮包服务所取代，货款则是使用PayPal等在线支付工具。海外仓模式吸收了直邮模式的众多优点，与直邮模式的不同在于物流方式，不再是全程快递邮包方式，而是采取头程传统国际货运与尾程快递邮包相结合的方式，是全新变革向传统的一种回归。
海外仓模式的头程运输之所以采用传统国际货运方式，原因在于直邮方式的进出境通关虽然没有一般货物繁琐，但对每次进出境的物品有严格限制，如我国规定每次进出境小于2000克，外包装长宽高之和小于90厘米，长边小于60厘米，价值小于1000元，且500元以下免税等，而海外仓的头程运输属于批量出口，很容易突破直邮对货物的要求，而走传统空运或海运比国际快递更省运费，因而需要采用传统的货物通关方式。海外仓模式的头程运输回归到了传统货运方式，就意味着直邮模式下的产品限制在海外仓模式下不再存在，外贸B2C所能交易的商品可以更加多元化，从服装、饰品等小件产品向汽配、电子、家具等大件产品发展，不断激发海外线上消费者更多的新需求。
（二）改变了一般贸易的海外渠道
一般贸易需要下单后再出运货物并收回货款，而海外仓模式下，出口卖家出运货物却是先于客户下单的，也就是说，客户下单前，货物已运至海外仓，只不过全套装运单据的收货人不可能是真正的客户，而是海外仓代理。可以说，与只有交易关系的一般贸易相比，海外仓模式既存在交易关系，也存在代理关系；与只把货物运至出口地运输工具上的一般贸易相比，海外仓模式不仅需要跨境运输，还要进口通关、货交海外仓代理；与见单付款、没有物权风险的一般贸易相比，海外仓模式的出口卖家虽然掌握着海外仓货物的所有权，但货物的实际处置权则在海外仓代理的控制之中，出口卖家的物权风险明显增大。
虽然海外仓模式比一般贸易更为复杂，但是，海外仓模式却不再受海外贸易中介的控制，原本被进口商、分销商、批发商、零售商层层控制的海外销售渠道，成为出口卖家在海外仓代理的协助下直达消费者的出口零售新渠道，不仅使得海外消费者得到实惠，也增加了出口卖家的盈利能力。尽管使用海外仓代理带来了新的成本和风险，但好的海外仓代理不仅会协助出口卖家提升物流服务质量，也能凭借其本土化和信息化的优势去帮助出口卖家更好地经营这种自主渠道。
海外仓解决了外贸B2C的物流问题，但从出口卖家的角度来看，也再造了一种具有复杂性的新流程。这种新流程可以表述为：出口卖家的货物批量出口，经出口通关、国际运输、进口通关到达目的国的海外仓，也就是物流人士所说的“头程运输”阶段；货物在海外仓进行存储、分拣和包装；进口国消费者在电商平台下单后，从海外仓发货，完成“后一公里”的本地配送；海外消费者收货后，线上终完成对出口卖家的货款汇付。这种新流程虽具复杂性，但其却有其他电子商务模式或者贸易方式不可比拟的再造效果。
