奔驰 控制器区域网络进行检测维修排除故障道路救援

奔驰 控制器区域网络进行检测维修排除故障道路救援
在控制器区域网络（CAN）系统中进行总线唤醒事件检测：在中央网关CGW中进行总线唤醒事件检测可确定在预期的总线怠速阶段过程中保持数据总线“唤醒”的控制模块，即不发送任何“睡眠指示控制”信号的控制模块的注册。作为唤醒事件被检测到的控制模块和下列数据均存储在非易失性存储器中：日期、输入时间；控制模块标志符；控制器区域网络（CAN）总线系统分配。在锁止车辆后，静态电流特性值。
    使用Fluke专用电流钳，夹在蓄电池搭铁线上，关闭车门及后备箱盖，锁车后对静态电流进行观察。发现静态电流一直维持在2～3A之间，等了半个小时，电流也降不下来。根据功能原理分析，车辆的CAN线系统没有休眠，一直处在状态，找到一个CAN分配器，用万用表测量发现上面电压为2V多，验证了判断的正确性。
    但疑问的是，为什么CAN线在锁车后不会休眠呢？并且中央网关CGW内还没有记录总线恒醒源识别的存储条目。于是准备使用基本也是简单有效的方法，就是逐个拔保险丝，以确定漏电范围。从前SAM控制模块开始，逐个拔掉保险丝并观察静态电流值的变化，当拔掉前SAM控制模块内所有的保险丝后，静态电流值没有电流值的变化，于是再拔其他保险丝盒时原保险丝，但令人失望的是，几个保险丝盒里面的保险丝全部拔掉，静态电流值依然是2A多。