道路交通EI核心期刊发表JA检索审稿快的EI源期刊

道路交通EI核心期刊发表JA检索审稿快的EI源期刊发表可加急
古老师：152-3311-8731 Q Q：285-312-7115
E-mail:mocaiwenhua01@16***
现有新EI期刊、SCI期刊可以代/写/代/发,大部分理工科方向都可以安排。SCI期刊发表，加急征稿，指标操作，另有录用转让EI期刊 EI论文，机会不等人，当前操作的SCI期刊收稿方向并不能说明我们会一直操作，其中有太多的不确定因素（如操作成本，杂志社对论文的质量要求等等），所以说SCI期刊是可遇而不可求，赶上了就赶上了，赶不上后悔也没有用。如果有需要发表SCI期刊、EI期刊、SCI论文、EI论文的请抓紧时间联系！
EI，即《工程索引》（简称EI），它是全世界早的工程文摘来源，也是目前世界的工程技术类综合性检索工具。EI创刊于1884 年，初由美国工程情报公司编辑出版发行，它主要收录工程技术领域的科技期刊和会议论文，其所收录文献的范围几乎覆盖工程技术各个领域的数据，涉及到材料工程、地质、电工、电子、通信、动力、核技术、化学、工业工程、环境、机械工程、计算机和数据处理、交通运输、金属工艺、控制工程、矿冶、能源、材料科学、农业、食品技术、汽车工程、生物工程、石油、食品、数理、水利、土木工程、医学、仪表、应用物理、宇航、照明、光学技术和自动控制等学科领域。
EI具有综合性强、资料来源广、地理覆盖面广、量大、质量高和性强等特点。1992年，EI公司开始收录中国期刊，并于1998年在清华大学图书馆建立了EI中国镜像站.
什么是开源期刊（OA）？
开源期刊，又叫“开放存取”简称OA（Open Access)。是指将学术信息资源放到互联网上,任何人可以免费获得,而不需考虑版权或注册的限制。
开源期刊是一种免费的网络期刊，旨在使所有用户都可以通过因特网无限制地访问期刊论文全文。此种期刊一般采用作者付费出版、读者免费获得、无限制使用的运作模式，论文版权由作者保留。在论文质量控制方面，OA期刊与传统期刊类似，采用严格的同行评审制度。开源期刊不再利用版权限制获取和使用所发布的文献，而是利用版权和其他工具来确保文献可公开获取。
OA出版形式：
（1）OA期刊(Open Access Journal, OAJ), 即基于OA出版模式的期刊，OA既可能是新创办的电子版期刊，也可能是由已有的传统期刊转变而来。开放获取期刊大都采用作者付费，读者免费获取方式。
（2）开放存档(Open repositories and archives), 即研究机构或作者本人将未曾发表或已经在传统期刊中发表过的论文作为开放式的电子档案储存。
期刊开源或不开源，与论文是否被SCI、EI收录无关。一些数据研究显示，OA开源期刊因为提供了比任何一个基于订阅的期刊更广泛的全球读者群，从而可以显著提高论文的被引频次。
EI论文的投稿途径有哪些
EI论文投稿您可以通过正规的杂志社的投稿程序投稿，但是一般上时间是非常慢的，从您投稿到知道文章能不能被录用就要半年的时间，后注册，检索，基本上要准备两年的时间才可以，如果时间允许的话是可以这样投稿的。
由于EI目录 SCI目录不定时更新，博士生，硕士生毕业为了保险起见，往往会比学校的毕业要求多发表一两篇EI论文 SCI论文；还有评职需要，为了多加一些筹码，很多老师都会两手准备，这就导致本来就紧张的版面更加紧张，可以说是狼多肉少，再加上众所周知的审稿难！审稿慢！耽误发表时间，损失的不仅是时间，更是机会。在此，我们愿意给需要发表ei期刊 ei源刊 ei论文 ei检索源期刊 ei收录期刊 ei核心期刊 sci期刊 sci论文的朋友们提供帮助！如果您因硕士博士毕业、晋升职称而需要被EI检索的论文，可以与我们联系Q：285-312-7115   电：152-3311-8731 古老师
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《中国公路学报》（Ei Compendex收录）系由中国科协主管，中国公路学会主办，长安大学承办的公路交通行业的学术性刊物，自1988年创刊以来，一直走在公路交通科技发展的前沿。
主要刊载范围：道路工程、桥梁与隧道工程、交通工程、汽车与汽车运用工程、物流、经济与管理、工程机械等领域的学术论文，并适当有关公路交通的新技术、新材料、新工艺以及国内外重大学术活动、工程建设及科技动态信息等。