驭道天下出席2019中国汽车金融产业峰会

近日，驭道天下受邀出席以“逆风逐浪，创赢未来”为主题的2019（第二届）中国汽车金融产业峰会。与来自政府部门、研究机构、汽车金融及相关行业企业的千余位代表共襄盛举，共议行业发展方向。

会上，中国汽车流通协会会长沈进军在致辞中谈到，2018年我国车市经历了28年以来的首次负增长，导致市场出现如此明显下行的原因在于四点：，宏观经济下行压力不断加大，特别是中美贸易摩擦对未来经济带来的不确定性；第二，不管是周期性还是趋势性，总之汽车市场进入下行通道；第三，汽车市场的内生动力不足；第四，汽车市场处于结构失衡状态。

沈进军指出，“印发了《关于加快发展流通促进商业消费的意见》，第十条中‘释放汽车消费的潜力’，印证了协会初的判断。那么如何释放潜力？《意见》提出了方向，一是部分城市探索逐步放开限购或取消限购；二是支持购置新能源汽车；三是促进二手车流通；四是加融支持力度。”

同时，沈进军会长向行业呼吁，我国经济已从高速增长转向高质量增长阶段，在产品经济下建立起来的生产方式，已经不适应当前以消费为导向的市场环境，改变延续多年的以产定销的生产方式，建立以销定产的生产方式，重塑汽车产业生态链已是行业的当务之急。

作为本地企业代表，天津长城滨银汽车金融有限公司副总经理韩铁强表示：从2004年到现在，汽车金融整整走过了15个年头，经历了2004年到2014年的高歌猛进阶段，也走过了2014年到2019年间的快速发展阶段，汽车金融的渗透率从之前的15%左右，提升到今天的接近50%。但到了2018年末，汽车行业进入拐点，而汽车金融作为与汽车产业的附属行业，受到影响是一定的。但是我们预计，今年汽车金融渗透率还会继续增长，明年转为微涨，三年内肯定会持续增长。

存量市场不是无所作为的市场，存量业务更不是可有可无的业务，我们只要顺应变化，坚守我们应该坚守的，勇于放弃我们应该放弃的，可以看到未来的汽车金融市场大有可为。

在“政策与趋势”主论坛的尾声，中国汽车流通协会发布了汽车金融风险预警平台和2019汽车金融行业发展报告，力求为行业企业搭建合作共赢的平台，提供更加丰富的服务。

驭道天下一直积极布局新能源汽车共享生态的战略性新兴产业。倾力打造服务导向、价值共享的汽车融资租赁生态链，助力国家实现绿色出行、出行。我们相信汽车金融产品在更好的被市场所接纳后，也能促进汽车销售，支持实体经济发展，这也为公司长远稳健的发展创造了非常有利条件。