转让一家带网络预约出租汽车经营许可证的公司

前言：
《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》是为更好地满足社会公众多样化出行需求，促进出租汽车行业和互联网融合发展，规范网络预约出租汽车经营服务行为，保障运营安全和乘客合法权益，根据国家有关法律、行政法规制定。并经工业和信息化部、公安部、商务部、工商总局、质检总局、国家网信办同意，自2016年11月1日起施行。
拥有网约车经营许可证即“省级申请，全国通用。”在省级行政区域办理网约车经营许可证，即可在全国范围内报备从事网约车经营活动。如无相应证件及资质，则属于违规经营行为，将面临交通运输管理部门的查处。网约车经营许可是三证合一中不可获取的一项，也是网约车平台取得合法运营资格的开始。
网约照的重要性不言而喻，于是从去年开始，网约车行业便开始了轰轰烈烈你追我赶的“夺牌大战”。
一块网约照值多少钱?
既然合法牌照对网约车企业这么重要，那么一块牌照到底值多少钱呢?据现在的市场价估计，一个省会城市的牌照估价在3亿元左右，而二线地级城市的牌照估价也至少几千万。
这个价格是怎么得来的呢?以重庆为例，一辆出租车的价值在30万元左右，一家出租车公司假设有100辆车，那它的价值约为3000万，其他附加价值不考虑。
打个比方，一个城市1000台网约车，按照每台车日流水600元来测算，一年21万营收（按一年350天测算），四年一台车共创造84万营业收入（营业牌照审核一次的许可期限），300个城市预计可产生2520亿元营收。这还只是1000台的运营规模，达到万台运营车辆甚至更多的话，这个市场规模就是非常庞大的。
在当前各平台努力拿牌的期间，网约车市场处于真空状态，谁先拿到牌照，就意味着谁先进入这个市场，谁就有资格在该地区率先开展业务。从这点上来看，平台网约照取得数量的多少，某种程度上影响着该平台市场规模的大小和所占据的市场份额多少。
然而，鉴于中国城市道路、汽车保有量的增长、城市交通压力的增加、环境保护的要求以及对传统巡游出租车行业的保护，网约车不会像共享单车一般野蛮生长；网约照数量是会有总量控制的，各地方都会对当地的网约车数量进行控制。谁先拿到牌照，就意味着谁早进入市场，也意味着留给后来者的机会越来越少。
申请《网络预约出租汽车经营许可证》需要经过网约车平台公司注册地省级交通运输主管部门商同级通信、公安、税务、网信、人民银行等部门审核认定，并提供相应认定结果，认定结果全国有效。
现在我集团有一张由我集团为客户办理审批的《网络预约出租汽车经营许可证》，全国性经营范围网约车需要：交通厅、通信管理局、公安厅、中国人民人行、国税局、互联网信息办公室审核是否具备线上服务能力。该许可证可全国经营，新证未经营过，注册地在北方。受客户委托代为转让。感兴趣的朋友可以与我联系：IB9 OOI2 9499