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此台GLK 300搭载的是一台V6 3.0L发动机，峰值功率为170kW/6000r/min，大扭矩则为300Nm/2500-5000r/min，对于一款SUV来说完美面对城市使用与适当的越野的需求充足的动力储备尤为重要。对于强劲的动力储备您可以不用，但真在用的时候能用，这会对驾驶安全提升驾驶乐趣起到至关重要的作用。实际汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地，适应各种不同的环境和油品质量，所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的佳妥协，就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。
为了能让这款SUV在国内客观环境下发挥出佳的动力与操控，我们通过一对一定制的刷ecu来助力！
此款车直接通过OBDII即能进行程序的切换，读出的数据、车辆使用的油品、硬件升级的参数、车友的合理需求等客观信息一并传送给个国外的程序商确保程序的针对性与稳定性！
其实升级ECU大的优势不只是马力能够达到多少,而是引擎的功率释放的时间是多少...也就是,如果您的车假设升级到了500匹马力,而"笨拙的ECU"处理速度需要一分钟才能发挥出来高的功率,那也---您的车也就是个货车!
相反,哪怕您的车假设只有100匹马力,而"聪明的ECU"处理速度如果只需要三秒钟就能发挥出来引擎的高功率,您的车的提速也是飞快的...
引擎,对动力发挥的反应速度与时间,是直接关系到车辆提速的效果根本因素;
这个问题搞清楚后,您的可以知道,为何您的车在油门踩到底的时候,为何会出现加速不走车的现象了--您的的行车电脑在接到加速的指令后,在"紧张慌忙"的计算中,处理着大量的进气,点火,供油数据,这样的数据处理直接影响到您提速的"宝贵"时间...
升级ECU后,您的车辆的ECU在计算这些数据的时候处理速度加快了,当然,您的引擎本体硬件反应也随之加快,肯定您提速就会很迅速。
整体的操作时间在三个小时左右，优化好的程序已经植入发动机的控制系统， 通过专业的设备检测下一步试车效果汇总如下：
一：通过定制优化此台车马力提升28HP扭矩提升30NM，由于马力扭矩的提升起步即能感觉到油门更加的轻便，动力响应积极加速随给随有并且加速感持续且非常的线性；
二：换挡逻辑更加清晰聪明，换挡的顿挫也得到不错的改善，动力与操控的升级整体的操控感非常线性；
三:声浪更加的浑厚，奔驰GLK300刷ecu升级提动力的性价比、安全性挺高的！
改装并不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!
