新款奥迪A4L刷ecu升级提升动力减少顿挫

    此款奥迪A4L大的变化为2.0 TFSI发动机全部升级为第三代EA888发动机，均采用FSI+MPI混合喷射技术，也就是说在动力需求较低的情况下采用进气歧管内喷射燃油，而在高动力输出时，采用直喷喷射燃油，这样可以减少之前进气道积碳过多的情况发生。今天升级的车辆为低功率的奥迪A4L35TFSI，大功率为132kW，而转速在1500-3900rpm之间时能迸发出320N.m的大扭矩。从参数来讲家用够有，但车友反馈车子在起步、急加速动力的滞后显著，为了能让这款车运动为主的车型在动力与操控上有更佳的表现，我们通过一对一定制的刷ecu来助力
整体的操作时间在三个小时左右，优化定制的程序已经植入发动机的控制系统，通过专业的设备检测下一步试车效果汇总如下:

一：低速低扭即能感觉到动力的改善效果，油门更加轻便，动力响应积极，加速感持续且非常的线性，之前涡轮介入的唐突感、动力的滞后状况得到不错的改善；

二：换挡更加的平顺，之前换挡顿挫的状况得到改善，动力与操控的升级整体的驾驶感非常的线性；

三：声浪更加的浑厚，奥迪A4L刷ecu升级提动力的性价比、安全性挺高的!