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东风标致408修车记
东风标致408是神龙公司于2010年1月25日推出的一款车型(车长4680mm)，2012年10月21日新款东风标致408(车长4688mm)在北京正式上市，2014年8月27日新一代东风标致408(车长4750mm)上市，是老款408的全新垂直换代产品。
新款标致408在外观方面还是新家族化的设计，前脸进气格栅采用了点阵式的黑白方格进行的点缀，进行了熏黑处理，更具运动感，在顶配车型中前脸大灯全LED光源，狮眼的设计还是非常吸引眼球的。侧面跟现款没多大区别，但是车的尺寸在同级别处于中上水准，高配除外多了车窗的镀铬饰条进行装饰。尾部来说尾灯是一大亮点，狮爪式的造型尾灯跟大灯照应，晚上辨识度很高以及后保险杠还有仿碳纤维的护板进行装饰，很独特。
新款的标致408提供两种动力，1.2T和1.6T涡轮增压发动机，大功率100KW/123KW，大扭矩230N·m/245N·m与之匹配的是5挡手动/6挡手自一体变速箱。1.6T的车型依旧还是可以使用92的燃油。总体这套动力调校的比较的线性，动力足，上手容易，也兼顾了家用，燃油的经济型。但是在1.2挡换挡的时候还是会有点顿挫感，转向方面比较清晰，沉稳。
今天要说的这款车是10款东风标致408，
变速箱型号是自动4档手自一体变速箱（AMT），发动机排量是2.0L。
行驶里程数：137443km
经客户叙述的这款车故障原因有
不跳档，闯档，撞档冲击，报变速箱故障；
师傅试驾检测发现原因：
不升档现象
师傅接入电脑检测：没有故障码。
跟客户协商联系后决定拆开里面检查；
师傅准备拆卸变速箱；
拆卸后的机舱；
拆下的变速箱：（已经清理干净）
打开变速箱检查，发现制动带磨损，是本次故障的原因。
制动带新旧对比；
耦合器；
耦合器油封新旧对比；（更换）
换装完新的制动带；
重新安装
把变速箱清洗干净，组装完毕。
正在安装的变速箱；
变速箱安装完毕
更换，安装完毕，试车，故障现象消失；
总结，此次故障的原因为：变速箱内部制动带经过长时间造成磨损，
此次维修只需要更换制动带，并且进行一个内部去全面清洗，去除变速箱内部的杂质，故障解决。
