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揽胜HSE4.4采用自然进气引擎的大排气量特性，展现输出线性且绵密的充沛动力。这具4.4升V8引擎采用DOHC 32V设计，全铝合金材质保有轻量化的优点，在VVT可变气门正时系统的协助下，马力达到306hp/5500rpm大扭力与440nm/4000rpm大扭力。购买这种的豪车，不只是买一个品牌，只有在动力以及操控上挂钩才能体现出一个品牌的价值，由于程序的制造商都是一些国际的公司，所制作的程序都是面向国际销售的，所以原车程序的兼容性很强，国内的油品以及客观的环境制约着座驾佳动力以及操控的发挥，为了能在保证安全、不影响原车使用功能以及检测的前提下让座驾在国内的客观环境下更会跑，我们介入了一对一调校的刷ecu!
此款车型配置的控制直接通过OBDII即能进行程序的读取以及写入。
ECU对发动机来说就相当于电脑软件与硬件的关系，更贴切的应是ECU相当于计算机主板上的BIOS，通过它可以调控发动机动力输出数值。仅仅通过调整ECU的参数设置，一般自然吸气发动机的动力可以提升10%，而涡轮增压发动机则可以达到30%左右的动力提升。如果其他部件不产生瓶颈，涡轮增压发动机动力提升甚至可以达到50%以上。通过“刷ECU”来提升动力无需对车身硬件做出任何改变，而且整个过程具有可逆性，完成改装后也可以很简单地恢复到原厂设置。
每辆车的发动机都像人一样，只要给予恰当的锻炼和适当的外界条件，它机体中的潜力就可以被发挥出来。
