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左后翼子板切割
刀口位置参见照片第二张两条红线处
经常有人问说有切割修复是不是事故一定特别严重？
其实也不一定
有时候可能只是切割修复比较省事
首先钣金修复会耗费大量时间与精力
同时对技师的水平要求非常高
一旦修复的不够平整或腻子补的过多
明显的隐患就是在一段时间以后
不能排除漆面会出现各种裂痕甚至掉漆现象
再有就是如果伤及边缘部位
如果修复的不够好
不可避免的会出现缝隙大小不一
出现异响
甚至影响车辆密闭性及防水性等
所以如果技师在维修前的评估中对钣金修复结果不能确定或感觉不乐观的时候
就会咨询车主：您这个没救了，要不然，切了吧……
而车主可能在下决定的时候并不知道“切割”与“事故车”之间的关系
不过，不管原本事故造成车身损伤情况如何
切了就是切了
焊的再结实
车身刚性以及修复位置的抗撞击性也不可能与原本一体的车身相同
所以……
这台已经切了，事故车的帽子是摘不掉了，购前没有发现，现在只能尝试与卖方联系，看看能不能友好协商，顺利退车了
而对于其他人，还是那句话，对于事故车，能避还是避开吧，
毕竟对于安全隐患，再小心都不为过
You can never be too careful??
车跑分是谁？
车跑分是北京坚实旧机动车鉴定评估有限公司针对国内二手车市场及新一代年轻人购车习惯创立的独立第三方机动车鉴定评估品牌。
车跑分致力于打造全面自动化的车辆检测系统，摒弃传统依靠单独技师经验的方式，实行所有检测项目数据化与去人化。拥有国内顶尖技术人员与大量国际标准检测设备和专利，自有近千平米研发实验厂房。车跑分定 位于高标准性第三方实体机动车检测机构，主要服务于中高端二手车购车客户。
