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家电和电器用品都涉及到电源的问题，稍有不慎可能会造成危险，并且家电也是属于贵重的大物品，所以，我们在搬家的时候，在确保安全的前提下，还要让损失尽量避免。6.安装光暗调校器，按需调校光度，且尽量减少开关灯的次数；省电小窍门1.冰箱摆放在通风好、避阳的地方，这样冰箱散热好，能省电；6.安装光暗调校器，按需调校光度，且尽量减少开关灯的次数；2.根据季节变化、食物的种类和多少，合理调节燃气温度控制器冬季调温旋钮转至"１"字，夏季调至"４"的位置，更有利于节电；3.储存食物不超过容量80%，太满会影响冷空气在燃气内流通；4.平时用较小的塑料袋装清水；3.储存食物不超过容量80%，太满会影响冷空气在燃气内流通；5.保证冰箱门紧闭和避免频繁开关，否则耗电量增加，同时会降低使用寿命；3.储存食物不超过容量80%，太满会影响冷空气在冰箱内流通；6.定期冰箱霜垢、箱体和冷凝器上的灰尘，保证冰箱的吸热和散热效率，节约电能；7.冰箱门缝垫圈损环时，应立即修复，否则耗电会增加5-15%。
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经济运行调节局交通与物流处处长李聪日前在。

“2018智慧物流创新伙伴大会”上表示。《经济参考报》获悉，为进一步推动物流。
降本增效，不少企业加快布局智慧物流建设，2020年有望实现末端配送自动驾驶技术普及和无人配送车规模化量产。值得一提的是，2018年作为供应链创新应用的元年，供应链应用成为物流核心的内容。围绕供应链体系，今年还将会同有关部门，就农产品、、家用电器、服装家具，餐饮等短板领域，着力供应链的智能化、智慧化程度。智慧物流降本增效空间巨大物流降本增效成效明显。从宏观层面看，从2012年到2017年，社会物流总费用占GDP的比率从18%下降至14.6%；从微观层面看，企业物流费用率也在逐步下降。不过李聪也指出，物流业依然存在行业规模与发展效益不匹配的问题，社会物流总费用、企业物流费用率等关键指标依然明显高于欧美发达家，物流降本增效还有很大空间。其中，在社会物流组织方面，公路货运行业窄，运输车辆使用率低，多式联运存在联不上、联不好的问题，海铁联运比例远低于发达家，物流信息共享开放力度不够，“信息烟囱”“。
信息孤岛”现象仍然非常突出。在企业物流方面，大多数企业还供应链的理念，上下游协同，制造企业普遍没有建立一个规范的物流成本核算，企业降成本往往就是压低物流服务价格，而忽视了物流山下的隐性成本。在物流发展方面，。

土地、人工、运能、资金等要素成本近年来上涨较快，运输结构不合理，铁路水运的主要优势还没有发挥出来，市场不规范，市场交易成本比较高。“智慧物流作为物流发展的一个重要方向，对于推动物流降本增效，促进物流高发展，具有重要意义。”李聪说。交通大学交通运输学院物流工程系主任王喜富认为，智慧物流的目标就是成本、提率。“第三方物流兴起以后，物流成本了5%，通过流程组合以后，物流成本了5%-10%，通过创新技术应用，物流成本可能。

10%-20%，随着智慧物流的应用，降本效果会更好。”在物流与采购联合会副会长蔡进看来，借助智慧物流，降成本的空间、力度和针对性都会越来越大。“智慧物流和智慧供应链的核心目标就是降成本，只有通过降成本，能符合当前经济转型升级对物流的要求，整个社会经济的效率空间。
和利润空间能大大。”2020年或普及末端配送自动驾驶技术相关报告显示，2018年内智慧物流市场规模预计将超过1000亿元，未来几年年均增速将达到20%。基于智慧物流在降本增效上的巨大空间，不少互联网巨头都在加快布局。7月4日，宣布，将与大的商用车智慧服务平台——狮桥展开深度合作，同时联合各界者与主机厂智能驾驶货车，共同建设干线物流解决方案。同一日，苏宁物流与自动驾驶事业部联合宣布，将加速落地物流自动驾驶技术，在2020年实现末端配送的自动驾驶技术普及和无人配送车的规模化量产。据苏宁物流副总裁陆君峰介绍，在智能社区（无人配送小车+自提柜）、本地生活即时配送（苏宁小店+无人配送小车）、分拨（无人分拨车+固定线路）等三大智慧物流上，会更容易实现自动驾驶技术的普及化应用和无人车的规模化量产。7月6日，企业购和德邦。

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自主研发的架重型——“京鸿”大型货运正式下线，这也是内真正意义上基于物流运输需求研发的大型货运。此外，菜鸟也不断推出包括菜鸟无人车、、菜鸟快递塔、菜鸟驿站智能柜、菜鸟小盒等系列智能黑科技，提供从后1000米到后0米的解决方案。顺丰科技正在构建以GIS技术为基础，面向AI的未来智慧物流地图。无车承运人方面，运满满提出今后一段时间的核心。

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