北京工程研究院转让

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除港珠澳大桥外，中国的桥隧工程设计师和建设者们还在挑战一个又一个跨海超级工程。国内还有哪些在建及规划的跨海通道？
粤港澳大湾区：
继港珠澳大桥之后，又一座集桥、岛、隧、水下互通于一体的超级集群工程已开工建设。深圳至中山通道工程是连接珠江口东、西两岸深圳和中山市的一条跨越珠江口伶仃洋的通道，位于珠江三角洲核心区域，北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥月38公里。项目全长约24公里，设计时速100公里/时，为双向八车道高速公路技术标准。深中通道建成通车后，车辆可从中山市快速直达深圳，通勤时间由以往的2小时缩减为30分钟以内。
杭州湾：
杭州湾区域，人口密集、物流兴盛。继杭州湾跨海大桥后，另一更为庞大的超级工程正在研究中，拟建三个跨海通道，使杭州湾区域大中型城市群联系更加快速紧密。在上海、宁波、舟山之间形成一个交通环线。这条跨海大通道位于东海外海，海上段全长约100公里，远远超过港珠澳大桥的长度。
跨琼州海峡通道：
据了解，连接湛江和海口的跨琼州海峡通道已在开展研究，中铁大桥院已经对其实地钻探，正在进行东、中、西三条线路方案比选，是采取公路、铁路还是公铁合建方案，目前正在研究。
通道一旦建成，广东与海南的两岸航程将大大缩短，居民过海的时间将从目前的3小时缩短到半小时内，居民自驾往来也更加方便，也将加快北部湾城市群的发展。
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1、北京路桥XX工程技术研究院
注册资金 100万
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赤壁歌送别
唐·李白
二龙争战决雌雄，赤壁楼船扫地空。
烈火张天照云海，周瑜于此破曹公。
君去沧江望澄碧，鲸鲵唐突留馀迹。
一一书来报故人，我欲因之壮心魄。
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