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力装置：整体式固体火箭冲压发动机

　　使用整体式火箭冲压发动机作为推进装置是新一代中远程空空导弹的一个显著特征。国产新型远程空空导弹应是中国型采用这一动力技术的空空导弹。与液冲发动机相比，固冲发动机体积较小、重量较轻，安全性好，有利于在保证尺寸不明显增加的前提下大幅提高导弹的射程。据军事专家分析，PL-15远程空空导弹的大飞行速度超过6马赫，国产新型远程空空导弹的大飞行速度估计比PL-15还要更大一些。

　　总体布局：腹下进气

　　由于采用整体式火箭冲压发动机，因此就要为其设计专门的进气道，这就使得导弹整体的气动外形发生了根本性的改变。不同于弹体表面光滑、采用火箭发动机（无进气道）的PL-15，中国新型远程空空导弹从外形上看，很明显没有采用更常见的轴对称四进气道布局和双下侧进气道布局，而是极有可能采用了内埋的腹下单进气道布局。这种布局属于非轴对称布局，它的优点是具有较小的质量和较高的发动机总体性能，并且，在一定范围内，发动机的性能随攻角的增加而增加，攻角越高，进气效率越好，总压恢复系数越高，因此导弹机动性非常好。

　　主/被动雷达双模和相控阵导引头

　　从PL-15来看，其可能采用主/被动雷达双模导引头技术，限于导引头头部尺寸受203毫米的弹径限制，无法设置共形天线，因此共形天线可以设置在弹翼上。

　　而另一款新型远程空空导弹由于弹径较大（超过300毫米），导引头尺寸空间较大，因此很有可能采用相控阵雷达天线，这种雷达天线，实际上就是第五代战斗机有源相控阵机载雷达的小型化版本。有源相控阵雷达导引头可以采用定向增益增程技术，大幅提高对目标的探测和锁定距离，即便是对远距离中小型RCS特征目标（比如战斗机大校目标）也有较高的锁定和命中精度。这使得远程空空导弹的职能从早打预警机扩大到打战斗机，使得对战斗机200千米外的超远程拦射成为可能，将彻底改变现在战斗机从50~100千米距离范围发起超视距空战的现有规则。

　　一体网络化作战在开车的人多了，汽车保养也成为很火的行业。买车之后对车的保养也是很重要的，其实有网友就说，开车也是很费钱的，加油要花钱，保养要花钱，修车也得花钱，就连停车都不少花钱。现在的交规这么严格，每年贡献的违章钱也不少。但是该花的钱还是不能省，加油是必须要加的，保养也是不能忽略。我们平时开车都知道保养的时候注意机油，但是，其实轮胎也是需要我注意的一个地方。尤其是在夏天，经常就有爆胎的情况出现。如果警也提醒大家，见这种事故见多了，大家也应该小心。车子爆胎之前也是有征兆的，主要我们注意这三大征兆，危急时刻也是能保命的。有时候看到这种话，有人就感觉就是在危言耸听，夸大其词。但是，到底是不是有用，也需要大家了解之后再判定。就算是有时候听到的是夸张的说法，也应该从里面提取有用的知识，学会观察。下面说到的爆胎前三大征兆，大家看一看，如果觉得夸张，也一样可以只提取自己觉得有用的信息。