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黄艳婷还特别提到今年10月办公厅印发的《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》。《意见》提出，供应链是以客户需求为导向，以提高质量和效率为目标，以整合资源为手段，实现产品设计、采购、生产、销售、服务等全过程协同的组织形态。随着信息技术的发展，供应链已发展到与互联网、物联网深度融合的智慧供应链新阶段。
《意见》还指出，推动制造企业应用精益供应链等管理技术，完善从研发设计、生产制造到售后服务的全链条供应链体系；促进制造供应链可视化和智能化；推动流通创新转型，推进流通与生产深度融合，提升供应链服务水平。黄艳婷认为，以嘉诚国际为代表的第三方供应链物流企业必将迎来的新发展机遇。
点打造的国内单体面积大的综合性多功能物流中心，该项目总投资25.8亿元，占地12.8万平方米，总建筑面积约为50万平方米，其中仓储基地共分为5栋建筑，每栋建筑设计为五层。通过上下行盘道将各层各栋仓库连通。可供480台货柜车同时作业，作业场所堪称一流。在设计上，“嘉诚国际港”已经考虑到未来10年物流仓储需求的发展情况。
在功能上，“嘉诚国际港”将建设成具备口岸功能的智能化国际物流中心。可为客户提供保税与非保税物流服务。依托南沙港或葵涌码头作为母港，货物可以在公司内“一站式”完成订舱、报关、报检、签发提单等通关手续。公司还可以根据客户需求，与位于自贸区的“天运南沙多功能国际物流中心”无缝链接，将自贸区的优势复制到“嘉诚国际港”，发挥粤港澳大通关、通关一体化的优势，为客户提供更便利的服务。
不仅如此，依照公司开发的“超级中国干线”创新型物流模式，公司现有的“天运南沙多功能国际物流中心”，已经可以利用自贸区及粤港澳大湾区的地位优势，以及粤、港、澳快速通关的优势，将香港机场货量引流进来，将香港空运货栈货物的收发点延伸到“天运南沙多功能国际物流中心”，凭香港机场空运仓单入园，凭进口报关单对碰核销仓单出园，将其打造成“没有跑道的空港”，实现香港机场与南沙自贸片区一站式空、陆联运的新型物流经营模式。
接下来，这一模式将被复制到“嘉诚国际港”项目中，大力发展跨境电商业务。建成后的“嘉诚国际港”，向海关申请，无缝链接“天运南沙多功能国际物流中心”，为跨境电商提供仓储及全程物流服务。“嘉诚国际港”依托其陆路口岸功能，可以为跨境电商提供全程供应链一体化服务，简化通关手续、优化作业流程，降低物流成本，快速支持“双向”跨境电商发展。