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老款的3.5L V6自然吸气发动机面对日益高涨的排量税费终选择寿终正寝，取而代之的则是这台代号为M276DE30AL的3.0L V6双涡轮增压发动机。这台发动机同时应用在E400L、GL400、S400l等车型中。变速箱则依旧是那台奔驰自主研发的7AT变速箱。实际参数来讲大功率达到了333马力（245千瓦）/5250rpm，大扭矩则是480牛•米/1600-4000rpm。相比老款车型，分别提高了27马力和110牛•米。并且相应动力输出范围更广，仅1600rpm即可开始输出大扭矩。
随着时代的更迭车的定义已经不紧紧局限在载人方面，舒适的驾驶、强劲的动力、完操控、超高的燃油经济性、个性的外观等方面，越来越成为绝大部分车友的需求，为了能让这款中大型的SUV在东西与操控上有更佳的表现，我们通过一对一定制的刷ecu来助力！
此款车采用定制的的控制系统，需要拆卸控制单元就行程序的切换，读出的数据、车辆使用的油品、硬件升级的参数、车友的合理需求、车辆MAP测试的数据等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序的针对性与稳定性！
很多车友质疑为什么要刷ecu ，实际 汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地，适应各种不同的环境和油品质量，所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的佳妥协，就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。
简单，低调，低成本的改装就是对ECU进行优化，简单、省事，不伤车的情况下轻而易举增加20%以上的动力，这是适合大多数车主的动力改装。
改装后，在不增加油耗的前提下，自然进气车型功率增加10%-15%、涡轮增压车型可超过30%-40%的功率提升，扭矩都会增加到10%-15%，破除电子限速，感觉油门踏板变轻了，实际上是油门响应快了，操控起来反应灵敏，不用像以前一样深踩油门。
我们会根据不同车型的ECU进行系统优化，既能保证原车软件的良好性能，又能大限度的挖掘出发动机的潜在能力，同时，根据不同的气候、气温，提供节约燃料、增强动力、降低汽车尾气排放的控制数据，保证安全，稳定的前提下让您的座驾更会跑。
