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macan上的这台发动机是基于EA888第三代结构设计，并经过了保时捷重新优化之后的产品，发动机的中缸改为了全铝材料，发动机压缩比为9.6 : 1，集成了FSI+MPI的复合喷射系统，改善了发动机低转速燃烧效率的同时还降低了排放，这项技术是目前全球发动机领域一项非常先进实用的技术。而排气歧管直接集成于缸盖内的设计也不光是考虑到减重，这项设计配合整个发动机全新的热管理系统，提升了整个发动机工作的热效率。动力参数来讲此车功率达到了174kW（237HP）/5000-6800 rpm大功率，350Nm/1500-4500 rpm的大扭矩，加上PDK双离合变速箱的搭配，可以说已经表达了保时捷对这款车型的定 位----完全趋向于运动精神。
男人对汽车的热爱，不亚于女人追求自己的容颜一样痴迷。不管你是开几百万的玛莎拉蒂、还是开几万块的Q Q车，都总会有改装的想法。 改装无非有两种，外观内饰改装、和动力改装。 动力改装说白了就是为了提升原车动力，让马力表现更好。为什么当初买车时候不选择大排量动力充足的？答案是因为痴迷、男人本能导致。如当初买了大排量、动力充足的车型、回来开一段时间。可能又一样会去改装，就如女人追求美貌一样永无止境！为了能让这款车在国内客观环境下发挥出更佳的动力与操控，我们通过一对一定制的刷ecu来助力！
整体的操作时间在三个小时左右，优化好的程序植入发动机后，通过专业的设备检测下一步试车效果汇总如下：
一：起步油门变的更加的轻便，0-1500转涡轮介入反应的时间缩短，动力响应积极加速感持续且非常的线性，之前动力滞后的状况得到不错的改善；
二：换挡更加的平顺，动力与操控的升级整体的驾驶感非常的线性；
三：声浪更加的浑厚，保时捷Macan刷ecu升级提动力的性价比、安全性挺高的！
