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S3搭载第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机；不过这台高功率2.0T发动机有着的爆发力，可在5400-6500rpm时输出213kW的大功率，扭矩也达到了惊人的380Nm，并且可以在1850-5300rpm持续输出。而从S3和S5发动机的参数上看，功率以及扭矩相差的并不太多；不过S3的车身自重只有1.54吨，比S5敞篷版足足降低了大约400公斤。而变速器也不同于S5的7速双离合变速器，而是匹配了S tronic 6速双离合变速器。不过该变速器依旧有着极高的换挡效率，据奥迪介绍，换挡过程只需要0.2秒，而在实际的升挡过程当中非常平顺，几乎感觉不到它的顿挫。此外，该变速器还拥有运动以及手动模式，不过并没有配备方向盘换挡拨片，使得在极限驾驶时缺少了一定的驾驶乐趣。
对于速度的渴求是许多开车族所追求的目标，总觉得爱车不够快即使驾驶法拉利、保时捷等纯种跑车，还是有人想让它跑得更快，也许这是隐藏在人体内的不安因子作祟的缘故吧，当然更佳动力与操控的驾驶体验谁又能拒绝那。为了能让这款“小钢炮”在动力与操控上有更佳的表现，一对一定制的刷ecu是个不错的选择。
经过三个小时的等待优化好的程序已经植入发动机的控制系统，通过专业的设备检测下一步试车效果汇总如下：
一：通过软件的定制优化，车子整体的驾驶感非常的线性，油门更加的轻便，涡轮介入转速的时间缩短，动力响应积极加速随给随有加速感持续迅猛且非常的线性，大扭矩输出转速拓展500转，后段的发力也更加强劲；
二：换挡逻辑更加清晰聪明，换挡衔接更加的流畅，动力与操控升级整体的驾驶感更加的线性；
三：声浪更加的浑厚，奥迪S3刷ecu升级提动力的性价比、安全性挺高的！
