北京天津新三板开户

余京珊   I38-II2I-574I 北京天津新三板开户   余京珊   I38-II2I-574I    
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承接丰台区，朝阳区，各种公司地址异常解锁问题，

承接东城区，各种公司加急交件取照问题，

承接各区工商税务疑难
国家局疑难核名

公司带一个  

13年丰台投资管理
13年东城投资管理
13年朝阳股权投资基金管理

14年东城纯投资  

15年丰台投资管理  

15年西城投资管理  
16年朝阳投资管理

  滴滴的投资是让人看不懂的，截止目前，滴滴已经完成了16轮融资。此前15轮融资一共涉及34个投资机构及个人，融资额总计超过168亿美元。加上此轮融资，这一数字将超过200亿美元。
而他们目前的估值是500亿美金。这对于后来者，并没有多大的意义。

据滴滴公开表示，他们是想做无人车和智慧交通，有钱了，当然做什么都好，关键是这个投资价值就不大了，李斌的蔚来汽车，不过投资了10亿美元就做出来了，现在，滴滴储备现金120亿美元干啥呢？

但是，出行服务和造车是两个完全不同的行业，而且冲突也很严重，这个产业链不会允许你一家独霸，不要说120亿美元做不到，就算1200亿美元现金储备也做不到，其他汽车企业是傻逼吗？

何况，百度谷歌的无人车都在试验阶段了，滴滴还没公布计划呢。

的解释，他们想做全球出行，直面uber，做全球的出行公司。这是有机会的。

  另外，昨天美团放出消息要进军七个城市，今天滴滴就释放融资的消息，争锋相对的信号很明显。由此判断，滴滴将来很大一部分钱要花在打车业务上。

再来说说共享单车，从使用频次上看，共享单车解决的是3公里以内的短途出行需求，而滴滴解决的是3到10公司之间的中长途出行需求，共享单车的需求频次显然要高于网约车。互联网行业很容易出行高频应用降维攻击打低频需求，所以滴滴的份额还面临着共享单车的分食。

从目前共享单车的格局上看，摩拜、ofo、哈罗单车三家分立，滴滴控制了ofo，但摩拜却是与滴滴保持对立状态，甚至摩拜还跟首汽约车合作推出了打车业务，跟滴滴正面竞争。

滴滴要想获得安全感，必须要解决共享单车战线上的敌人。办法当然是促成合并，摩拜、ofo合并，滴滴全力扶持新公司，合并后的公司只做单车业务，这样就可以降低共享单车战线上的压力。而促成合并，显然也需要一大笔资金。

滴滴现在面临的情况是，网约车业务遭遇美团和摩拜的双线夹击，所以在相当长一段时间内，滴滴需要在这两条战线进行防御和反击。

一方面防御美团和摩拜的进攻，该打价格战就打价格战，首先确保自己的主营业务不被侵蚀太多；另一方面，滴滴很可能会在美团的主业上进行反击，通过投资并购让美团感受到威胁，迫使美团退出打车市场。

上面讲的都是横向上的扩张，还有另外一种思路就是垂直扩张，延伸商业边界。比如，滴滴可以进军新能源汽车、无人驾驶等领域，利用网约车在司机端的巨大优势切入新能源汽车市场，打造产业链优势。也是一个可能的方案。

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